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quarta-feira, 30 de novembro de 2011

Banca ANAC

ANAC

Boa noite pessoal,

Para os novatos neste meio que ainda tem duvida sobre a banca da anac, segue a dica :

Terminado o curso e após a liberaçao da escola, vocês irão pagar a GRU que é emitida pelo site da ANAC (em postagens anteriores tem passo a passo),  é o valor de R$ 200,00 leva uns 5 dias para liberarem no sistema da ANAC, aí poderão agendar em qualquer espaço da ANAC, no caso de Campinas fica no Aeroporto de Viracopos e recentemente liberaram a prova nesta região. Sobre a prova:
São os quatro grupos cada qual com 20 questões, vocês terão 3 horas para realizarem as provas. São textos de multipla escolha... 4 alternativas por questão e terá que acertar 70% da prova para conseguir o CCT - Certificado de Capacidade Técnica.

I grupo: Emeregência, Segurança e Sobrevivência
II grupo: Direito Aeronáutico, Sistema de Aviação Civil, Segurança de Vôo, Regulamentos da Profissão e Direito do Trabalho e Previdenciário.
III grupo: Primeiros Socorros, Higiene e Medicina Aeroespacial
IV grupo: Conhecimentos Gerais de Aeronave, Meteorologia e Navegação

A prova não é difícil, basta estudar e levar o curso a sério. Ou melhor, estudar muito !
Más não é nada do que plantam em nossa cabeça se houver dedicação, acredito que se for realmente sonho, a dedicaçao vem acompanhada.

Nas postagens anteriores, as mais antigas eu coloquei as questões da minha banca, acreditem, eu fui abençoada com uma memória de elefante rsrs....então lembrei a maioria.

Ah, aconselho também fazerem os simulados on line, principalmente o Piloto Comercial - clique aqui ! e do Piloto Civil - Clique aqui ! (eu fazia tbm dos outros sites, porem esses dois foram os que mais se enquadraram na minha prova). É só entrar no site e fazer rapidinho um cadastro, a banca é exatamente da forma que vocês irão ver.

Meus queridos tripulantes, para vocês que recentemente farão a banca, MUITO boa sorte, muita calma que dará tudo certo, se não for da primeira, será da segunda e assim vai.
E para vocês que já mataram este bixo (rsrs), boa sorte na busca de oportunidade, o mercado esta crescendo muito e muitas vagas abrirão com certeza.

Qualquer dúvida, podem add no facebook: Meu Facebook
 Ou MSN: priscila.trevisoli@hotmail.com

Beijinhos (:

segunda-feira, 21 de novembro de 2011

CAIXA PRETA- VARIG 254

Um dos acidentes aéreos mais comentados de todos os tempo, é bom para vermos a realidade da nossa profissão, da profissão escolhida, que além de servir, somos agentes de segurança e uma açao em um momento necessario é muito válido. E outro motivo de postar este video para vocês é para contrariar  o que muitas pessoas pensam, quem num acidente aéreo CAIU, MORREU...na verdade não é bem assim, por isso somos bem preparados com praticas em sobrevivencia para agirmos numa situaçao assim. Bom, segue abaixo este vídeo um tanto quanto constrangedor, observem as palavras do Comandante.


Espero que gostem !

E que tenham todos : UM ÓTIMO COMEÇO ! de carreira, de profissão e de realizaçao de sonhos (:

Bjos

CURIOSIDADES DA PROFISSÃO


PROFISSIONAIS DAS ALTURAS (:

Bjs

domingo, 13 de novembro de 2011

COMO FUNCIONA : A AEROMOÇA

Dicas interessantes de como funciona uma AEROMOÇA !

Independente por natureza, a aeromoça passa horas, dias, semanas longe da família e dos amigos. Ou seja, boa parte das belas comissárias dos ares que você vê nos aeroportos ainda está solteira.
Só que é preciso muito molejo para conquistar uma. Indicamos alguns atalhos:

·         OUVIDO Á PROVA DE CANTADAS FRACAS
É óbvio que ela ouve cantadas com freqüência, dentro e fora dos aviões. Más muito viajada e experiente, tem um bloqueio mental automático para galanteio tosco. Consultamos algumas dessas profissionais, que indicaram  as cantadas mais freqüentes e mais desprezadas por elas: - Você me leva as alturas...Literalmente
-Que cena linda. Nas nuvens com um anjo do meu lado.
- Nossa, um avião dentro de outro
Más pior mesmo é quando ela pergunta se o cara aceita uma bebida e ouve a resposta: - Sim, com você quando desembarcarmos.
Portanto, você já sabe o que não dizer se quiser tentar sua sorte com uma delas. Seja criativo e tenha classe acima de tudo.
                                                   


·         SORRISO
Aquele sorrisão de comercial de pasta de dente faz parte da profissão. Ela tem que manter a simpatia e a solicitude até com os passageiros mais ranzinzas. Más como não existe botão ON/OFF para isso, mantém os dentes á mostra mesmo quando não esta em serviço. Ótimo, más pode passar a impressão errada. Antes de concluir que ele esta dando bola para você, encare-a por alguns segundos: você perceberá se é flerte mesmo ou se a mandíbula dela esta apenas travada.
                                           


MAQUIAGEM

Como aparência é importante na profissão, a aeromoça está sempre maquiada. Cuidado então ao levá-la a lugares muito quentes ou fazê-la chorar. Não que ela vá ficar feia, mas algumas partes do seu rosto podem derreter. Tudo bem, talvez não derretam, más o look gótico é certo.
                                                   

PACIÊNCIA
A aeromoça passa por testes diários de  paciência. Já gritaram com ela sem motivo, já a chamaram para apartar a briga do bêbado que acha que é o dono do avião e para acalmar aquela tia que tem certeza que o avião vai cair por que começou afazer  “outro barulho”. Tudo isso a deixou mais tolerante que a maioria das mulheres. Isso pode funcionar a seu favor: ela não vai criar caso se você chegar tarde do futebol ou esquecer de telefonar como você tinha prometido.
                                        
ADRENALINA

Ela enfrenta turbulências constantemente e já passou por despressurizações e pequenos momentos de pânico em algum momento. Qualquer rafting ou bungee jumping é fichinha perto diss, o que a torna ideal para fãs de esportes e passeios radicais.
                                                                 
                               
PERNAS

Tantas horas de pé conferem á aeromoça pernas lindas e bem torneadas, que com certeza merecem atenção especial. Más , como algumas trabalham de salto alto, seus pezinhos ficam doloridos e inchados. Então, que tal aprender a massageá-los ? É um dos carinhos preferidos da profissional dos ares. Outra coisa: se você quer alguém que o acompanhe nos melhores bares e baladas da cidade, achou ! Ela não vai nem senir as horas e horas de pé na fila.

GUIA

Quando faz um vôo internacional, a aeromoça passa alguns dias á toa na cidade de destino. Sozinha e sem nada pra fazer, ela sai do hotel em busca de coisas interessantes.  Ponto pra você, que vai economizar o dinheiro do guia turístico se um dia conseguir viajar com ela a paisana.

                                         

SIRVA BEM PARA SERVIR SEMPRE

Então tá. Ela é paciente, sorridente, resistente...Más mulher é mulher e gosta de ser mimada. Ainda mais a comissária de bordo, que vive atendendo a pedidos de passageiros o tempo todo e quer ser retribuída no dia a dia. Então, caso você conquiste uma delas, prepare-se por que vai ter um trabalhão para mante-la: leve o café na cama, faça o jantar pra ela e, principalmente: NUNCA PEÇA A ELA PARA TRAZER NADA DA COZINHA !

terça-feira, 8 de novembro de 2011

Entrevista com um Comissário

Pra quem tem um sonho de Ser Comissário de Vôo, pincipalmente homens que se sentem mal ao falarem da profissão, prestem atenção nesta entrevista e desfrute o valor da profissão !
Que não seja apenas um texto, más sim uma motivação á você que tem esse sonho guardado no fundinho do coraçào...Libere isso e venha dividir comigo um espaço no céu (:

ENTREVISTA COM:  Roberto Sandall

1. Você é comissário de bordo há quanto tempo?Eu sou comissário de bordo há 23 anos. Vinte anos na Varig  e três na TAM.
2. O que faz um comissário de bordo?
O comissário de bordo é um técnico em segurança. Isso significa que ele é responsável para que todas as medidas de prevenção e segurança dentro dos aviões sejam respeitadas e cumpridas. O comissário de bordo também é o auxiliar direto do comandante do vôo. Ele prepara toda a aeronave para receber os passageiros, verifica todos os equipamentos de segurança disponíveis, confere o serviço que será oferecido a bordo, a colocação de mantas e travesseiros - tudo o que for necessario para o conforto dos passageiros a bordo do avião.
3. Como alguém consegue entrar nessa profissão? Tem que fazer uma faculdade? O que precisa saber?Antigamente, a pessoa que queria ser comissário (ou comissária), tinha que participar do processo de seleção das próprias empresas aéreas. Eram essas empresas que se encarregavam de fazer a instrução para a profissão. Hoje, existem escolas de comissários espalhadas pelas principais capitais do país. Ou seja, a pessoa se inscreve e faz o curso de comissário, que dura em média 3 meses. Depois de habilitado, vai às empresas aéreas (Tam, Gol, American Airlines etc.) para participar do processo de seleção de cada uma delas.
Foto cedida por Roberto Sandall4. Como é o dia-a-dia de um comissário? Você viaja muito?
O trabalho de comissário de bordo exige que a gente viaje muito, claro, dentro e fora do Brasil. O dia-a-dia do comissário é bem diferente de todas as profissões, exatamente pelo fato de se viajar bastante e de se estar sempre em um lugar diferente a cada vôo.
O comissário tem uma escala mensal, com os horários dos vôos e os lugares. Aí ele se apresenta num lugar chamado "Despacho Operacional", no dia e na hora marcada na escala. Encontra-se com a equipe de comissários e comandantes daquele vôo e se dirige ao avião para começar uma nova jornada.
5. Qual a situação mais difícil que você já enfrentou durante um vôo?
Foi quando um passageiro teve uma reação alérgica a um medicamento e tivemos que descer no aeroporto mais próximo para que ele tivesse atendimento médico.
6. Você já levou algum susto durante o vôo, do tipo a turbina falhar ou algo assim? Como foi?A gente sempre leva um susto quando acontece uma turbulência inesperada mas, felizmente, nunca passei por nenhum outro problema mais grave. O avião ainda é o meio de transporte mais seguro que exite, depois do elevador, é claro!
Foto cedida por Roberto Sandall7. Qual o lugar mais interessante e diferente que você conheceu?Tive oportunidade de conhecer alguns lugares exóticos na África, por exemplo. Mas o Japão é o mais interessante, sem dúvida... a cultura, o povo, o idioma... são bem diferentes.
8. O que você recomendaria para uma criança que quer se tornar comissário de bordo?Eu recomendaria que a criança estudasse muito, que fosse muito bem na escola. Alguns requisitos que a profissão pede é cultura geral e ter uma educação primorosa. E isso é um trabalho que é feito na escola e em casa.
A criança deve estudar também um ou mais idiomas. A profissão hoje exige que o comissário tenha pelo menos um idioma fluente além do português.
É uma profissão linda, que nos dá oportunidades que poucas pessoas têm.


Roberto Sandall é comissário de vôo da TAM e morador do Rio de Janeiro.

Beeeeijos PESSOAL !

DICAS grupo 4 ...(ANAC)

Boa noite pessoal,


Muitas pessoas pediram e agora me sobrou um tempinho para postar os vídeos que muiiiito me ajudou a passar na ANAC, muitas pessoas sentem dificuldade no Grupo 4 , entao prestem atençao nos vídeos que são uma beleza...

EIXO LONGITUDNAL:
EIXO LATERAL:
EIXO VERTICAL:
LATITUDE, LONGITUDE:

LATITUDE 'É NORTE/ SUL
LONGITUDE É LESTE/OESTE
LATITUDE É 90
LONGITUDE NÃO INVENTA:
É 180, É 180, É 180 !!!

Boa sorte a todos e espero ter ajudado !
Grande beijo!

domingo, 6 de novembro de 2011

A maravilha de estar nas alturas...

PRO FLIGHT - COMISSARIA DE VÔO


Para quem esta começando agora, eu recomendo :


Uma das profissões mais admiradas e mais glamorosas do mundo, cujas principais características são apresentar-se sempre impecável, bonita (o), gostar de gente e viver dias completamente diferentes.

Além disso, você vai conhecer lugares maravilhosos no Brasil e no mundo e se hospedar nos melhores hotéis.

Salários: como Aeromoça - Comissário de Vôo que faz vôos nacionais você receberá em torno de R$ 3.000,00 chegando a R$ 5.000,00 para vôos internacionais.

Pré-requisitos: para fazer o curso de Aeromoça - Comissário de Vôo, você deve ter no mínimo 18 anos, 2° Grau completo e passar no exame médico do Hospital de Aeronáutica.

Duração do Curso: aproximadamente 4 meses.

Na Parte Teórica você vai estudar:


Grupo I - Sobrevivência no Mar, Sobrevivência na Selva, Sobrevivência no Gelo e no Deserto, Procedimentos de Emergência e Segurança, Prevenção e Combate ao Fogo.
Grupo II - Regulamentos da Profissão, Noções de Direito Aeronáutico, Trabalhista e Previdenciário, Sistema de Aviação Civil, Segurança de Vôo, Código Brasileiro de Aeronáutica.
Grupo III - Medicina Aeroespacial, Primeiros Socorros, Obstetrícia e Higiene, Noções de Psicologia.
Grupo IV - Conhecimentos Gerais de Aeronaves, Teoria de Vôo, Navegação Aérea e Meteorologia.


COMO CHEGAR NA ESCOLA :

A PRO FLIGHT está situada na Avenida Brasil, 1664 – uma das principais avenidas de Campinas, a 5 minutos do Aeroporto de Amarais, a 15 minutos do Aeroporto Internacional de Viracopos e a 10 minutos da rodoviária. Veja abaixo os ônibus que passam em frente a Escola:

• Saindo da Rodoviária:
3:61 (Rodoviária)

• Saindo do Terminal Central:
3:70 (Barão Geraldo)

• Passando em frente a Prefeitura:
5:29 (São Marcos)
3:06 (San Martin)
3:08 (Vila Esperança/ São Marcos)

• Saindo dos Shoppings Iguatemi e Dom Pedro:
3:02

TELEFONES: 19 3243-7777
19 3243-6772



- EU RECOMENDO

terça-feira, 1 de novembro de 2011

Confirmação...


Dizem que Deus enviou seus anjos à terra para cuidar da Sua obra, mas estes anjos não estavam felizes, pois não poderiam voar, senão revelariam quem são. Então Deus disse: "Serão tripulantes de aeronave, voarão levando todas as espécies da Minha criação. Levarão alegrias e tristezas de um canto ao outro, com o mesmo amor e cuidado que o Pai tem para com seus filhos, mas não ostentarão glórias nem riquezas, viverão sem descanso e esquecidos. Terão apenas a companhia de outros anjos e a Minha, que estará sempre a seu lado.!"


Creditos á : CMRO Tiago Martins

Boa noite.

A Histótia da profissão...



Boa noite pessoal

Hoje lembrei de um detalhe...que é muito importante, nós admiradores da profissão sabermos nossa origem, muitas pessoas saber, outras deduz e outras nem tem idéia, é importante sabermos principalmente pro caso de entrevistas,vai que pergutem : VOCÊ CONHECE A ORIGEM DESTA PROFISSÃO ?
O que você responderia ? Então é sempre bom estar AFIADOS.

Há quem diga que a profissão partiu de 4 garotos que foram supostamente contratados para prestarem serviços dentro de uma aeronave, servindo (se aventurando), e como funcionou, isso progrediu...e a verdadeira historia é esta:

A profissão de comissário de bordo ou aeromoça para mulheres, surgiu em 1930 por reivindicação de uma mulher, Ellen Church. Apaixonada por aviação e por não poder pilotar uma aeronave por ser mulher, a enfermeira sugeriu à Boeing Air Transport que colocasse enfermeiras a bordo dos aviões para cuidar da saúde e segurança dos passageiros durante o voo.

As primeiras moças contratadas deveriam ser solteiras, não terem filhos, obedecer a um padrão de peso e altura, porém possuiam salários muito baixos. A idéia fez muito sucesso, pois as mulheres a bordo passavam segurança aos passageiros, já que a mulher era considerada uma figura de fragilidade, e tendo mulheres trabalhando a bordo passava a idéia aos viajantes de que o avião não era tão perigoso quanto pensavam.
Devido a Segunda Guerra Mundial e com a convocação das enfermeiras para os campos de batalha, as companhias aéreas então começaram a colocar mulheres de nível superior a bordo. Tudo isso sem perder o charme e a elegância, já que esta profissional representaria a empresa. A profissão se popularizou e perdeu o símbolo sensual que possuía. Foi então que surgiu o “comissário“.
Hoje é uma das profissões que mais cresce no Brasil, devido a ascensão da aviação brasileira e o baixo custo de passagens aéreas.

Fica a dica !
Boa noite pessoal.

Beijos